Концепция развития транспортной сети города предполагает два пути:  полная ликвидация троллейбусного парка и замена его на автобусы (муниципальные и коммерческие), либо сохранение троллейбусов, которое подразумевает решение всех нынешних проблем троллейбусного парка города.

Сейчас он находится в плачевном состоянии. Только 9 единиц техники были куплены в течение последних 4 лет, остальные (а их всего 140) эксплуатируются более 20 лет.

Помимо устаревшей техники, у муниципального предприятия «Тольяттинское троллейбусное управление» накопилось большое количество долгов.

Однако, жители города еще 1,5 года могут пользоваться их услугами, так как контракты на перевозку людей истекают только в конце следующего года.

В декабре 2012 года мэрия Тольятти уже поднимала вопрос о ликвидации троллейбусного парка в связи с перебоями в его работе. Тогда энергетики временно ограничили подачу тока, это было вызвано огромной задолженностью троллейбусного управления перед энергетиками.

По примерным подсчетам мэрии, покупка и обслуживание троллейбусов в два раза дороже, чем автобусы.

 

Мария Пензова