Об этом сообщает информационный портал М24.ru со ссылкой на источник в столичном департаменте градостроительной политики.

В разрабатываемый стандарт асфальта, который планируют закончить в 2015 году, войдет битум и 30% модифицированной серы. По словам специалистов, такое покрытие будет более долговечным и безопасным с экологической точки зрения. Как отмечается, входящая в состав асфальтной смеси сера не позволит деформироваться дорожному полотну под воздействием шипованной резины. Кроме того, такое покрытие более устойчиво к резким перепадам температуры.

Из преимуществ покрытия на основе серы можно отметить и способ ее укладки. По данным экспертов,  такой асфальт можно укладывать даже при -26 градусах по Цельсию. Более того, в рамках пилотного проекта, смесь применялась для замены дорожного полотна в таких погодных условиях на Крылатском мосту.

Асфальт на основе серы был также использован на некоторых участках МКАД, а также в Таганском тоннеле и на пересечении улицы Лобачевского с Мичуринским проспектом. Проведенные исследования показали, что такой смесь действительно является более прочной  и, за время эксплуатации дорожного покрытия, не было замечено каких-либо деформаций.

Однако при всех технических преимуществах такого покрытия, возникает вопрос о  его безопасности для окружающей среды.

По мнению Председателя Правления Общероссийской общественной организации «Зеленый патруль» Андрей Нагибина,  асфальт такого вида уже активно используется в Южной Корее, где температура воздуха зачастую превышает 30-40 градусов.  Никаких опасных выделений зафиксировано не было.

«Говоря о России, строить какие-либо прогнозы на этот счет преждевременно, по крайней мере, пока не будет разработан ГОСТ. Тем не менее, в перспективе, такое асфальтное покрытие должно действительно благоприятно сказаться на экологической обстановке в Москве, хотя бы за счет более долгого срока службы такого покрытия. Ведь на сегодняшний день, укладка нового асфальта производится практически регулярно, что приводит к испарению вредных веществ. А с уровнем загрязненность столичного воздуха, экологическая ситуация может перерасти в разряд критических. Скорее всего, разрабатываемый асфальт будет более экологичным, а реализация данного проекта позволит улучшить ситуацию в Москве. Однако нужно смотреть на ГОСТ, который будут разрабатывать. Также, это дело должно пройти общественные обсуждения, так как слово сера действительно вызывает небольшой резонанс у жителей»,- заявил эксперт.

Анна Левашкина