Об этом «Гражданским силам.ру» сообщили в пресс-службе ОНФ.

Согласно изученным активистами Народного фронта документам, транспортные средства предполагается использовать в служебных целях по 12 часов в сутки до конца 2016 года. В частности, автомобили будут эксплуатироваться для передвижения энергетиков по Москве и Подмосковью, для их трансфера из аэропортов и железнодорожных вокзалов и т.д. Все перечисленные услуги в расчете на год обойдутся компании в 14,5 млн рублей.

Эксперты проекта ОНФ «За честные закупки» отмечают, что сегодня наметилась целая тенденция перехода закупки дорогой техники из головных офисов к представителям госкомпаний и госкорпораций в регионах (например, недавно список «Индекса расточительности» возглавила дочерняя компания «РЖД»).

Основную причину такого положения вещей активисты ОНФ видят в отсутствии четкого нормирования закупок государственных компаний.

Руководитель проекта ОНФ «За честные закупки» Антон Гетта напомнил, что не так давно Минэкономразвития РФ предложило ограничить закупки госкомпаний и естественных монополий для собственных нужд на 10%, однако подчеркнул, что это решает существующую проблему лишь частично. «Только комплексный запуск системы нормирования для указанных субъектов государственных закупок позволит перекрыть возможность покупки или аренды автомобилей экстра-класса для прихотей отдельных топ-менеджеров», – заключил Антон Гетта.