По словам главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, многие нововведения носят точечный, уточняющий характер и не должны дезориентировать опытных водителей. Например, вертикальный знак «STOP» был введён в том числе по соображениям безопасности пешеходов.

«Были случаи серьезных травм, когда люди, уткнувшись в телефон, натыкались на традиционную горизонтальную табличку, — пояснил эксперт. — Вертикальное исполнение сделает её более заметной».

Наиболее оживленную дискуссию среди водителей вызвал новый знак «Рекомендуемая скорость проезда искусственных неровностей». По мнению Максима Кадакова, его появление выглядит противоречиво:

«Искусственную неровность устанавливают, чтобы водитель вынуждено снизил скорость в опасном месте. А тут мы ставим знак рекомендуемой скорости. То есть можно проехать и быстрее? Получается, мы делаем препятствие для безопасности, а затем смягчаем его эффект рекомендацией».

Мнение аудитории по поводу новых знаков разделились: одни водители положительно отзываются о нововведениях, другие жалуются на избыток знаков в крупных городах и большое количество новой информации.