По мнению Бендетта, в разработке беспилотных систем россияне плетутся в хвосте «китайцев, иранцев и турок», не говоря уже о США, чьи беспилотники способны преодолевать расстояния между континентами.

Опрошенные «Гражданскими силами.ру» эксперты согласились с выводами американского аналитика.

По мнению Бендетта, разработка первого российского тяжелого беспилотника «Альтаир» отстает от графика и не укладывается в бюджет, в результате чего создание изделия может быть отложено. Эксперт отметил, что накануне директора предприятия казанского ОКБ имени Симонова сняли с занимаемой должности. Эксперт отмечает, что России все чаще приходится клонировать зарубежные аналоги, поскольку своих создать толком не удалось.

Так, российский робот-сапер «Уран-6», как отмечает эксперт, на самом деле изначально хорватский, а беспилотник «Орион» скопирован с иранского Shahed. Обмен технологиями с Тегераном вполне укладывается в нынешнее российского-иранское сотрудничество как в сфере ВТС, так и в рамках военной кампании в Сирии. Однако никогда еще Россия не опускалась до такого уровня, чтобы заимствовать технологии у стран «третьего мира». Теперь в этой области нас опережает даже «режим аятолл».

Основной российский беспилотник «Форпост» заимствован у Израиля, где под названием Searcher производится концерном IAI. Напомним, ранее у израильтян была закуплена эта система на десятки миллионов долларов.

Специалист отмечает, что беспилотные летательные аппараты (БПЛА), разрабатываемые непосредственно в России, как правило меньше в размерах и обладают меньшей сферой боевого применения, чем зарубежные. Между тем эксперт признает, что в последнее время разработке беспилотных систем, в частности инновациям и финансированию, страна стала уделять большое внимание. Но на наверстывание отставания уйдут годы.

«Дело в том, что в период 1990 – начала 2000-х в России, в силу известных проблем финансово-экономического характера, тематике беспилотных авиационных систем уделялось крайне мало внимания. Это обстоятельство вместе с тем, что на период конца советской эпохи в данной области не было создано серьезного задела на перспективу и обусловило накопившееся отставание России от мировых лидеров в данном вопросе, которыми являются США и Израиль. Осознание значимости наличия в войсках современных беспилотных авиационных систем пришло поле конфликта вокруг Абхазии и Южной Осетии в 2008 г. Отсутствие подобных средств в арсенале российских военных ярко контрастировало с их наличием у грузинской стороны», — сказал «Гражданским силам.ру» российский эксперт в области беспилотных систем Денис Федутинов.

Как пояснил эксперт, по итогам данных событий, были сделаны определенные выводы, которые привели к принятию ряда мер для выправления описанной неприемлемой ситуации. Во-первых, были осуществлены закупки партии беспилотных систем в Израиле. Во-вторых, проведены сравнительные испытания имевшихся на российском рынке отечественных БЛА и подписаны контракты на их поставку после ряда доработок.

В-третьих, был задан ряд научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, направленных на создание российских БЛА в классах, где инициативные разработки отсутствовали. Этот пункт, очевидно, самый непростой в приведенном перечне действий. «Компетенции в данной области восстанавливаются медленнее, чем это хотелось бы. Однако имеющиеся позитивные сдвиги в выполнении некоторых НИОКР дают повод к некоторому оптимизму относительно перспектив беспилотников в России», — отметил Денис Федутинов.

Сергей Путилов