Об этом сообщает РИА «Новости».

Ранее министр энергетики России Александр Новак заявил, что объявленное снижение акцизов на топливо уже отражается на стоимости бензина на АЗС. Однако цены продолжают расти.

Вчера Федеральная антимонопольная служба (ФАС) выдала предупреждение ПАО «НК «Роснефть» из-за снижения объемов продаж нефтепродуктов, что могло стать причиной роста цен на бензин марок Аи-92 и Аи-95 и дизельное топливо.

«Одной из причин резкого роста цен на автомобильные бензины и дизельное топливо является снижение нефтяными компаниями объемов реализации на внутренний рынок моторных топлив, в том числе на организованных (биржевых) торгах», — говорится в сообщении. При этом основная доля снижения объемов продаж нефтепродуктов приходится на «Роснефть», отметили в ФАС.

В интервью сетевому изданию «Гражданские силы.ру» эксперты объяснили, что в России происходит с ценами на топливо и чего ждать в дальнейшем.

По сообщению информационно-аналитического центра «Кортес», за последнюю неделю стоимость топлива марки Аи-92 выросла на 76 коп. — до 40,76 руб. за литр.  Бензин Аи-95 подорожал на 79 коп. — 43,6 руб. за литр. Цена на дизельное топливо увеличилась на 79 коп. — до 43,65 руб. за литр.

В Московской топливной ассоциации отмечают, что в столице стоимость топлива поднялась на 88-90 коп. Цена за литр Аи-92 увеличилась до 42,21 руб., Аи-95 — до 45,5 руб. Стоимость дизельного топлива выросла до 43,99 руб.

Ранее министр энергетики Александр Новак заявлял, что объявленное снижение акцизов на бензин якобы уже отражается на ценах на АЗС. Однако в действительности наблюдается обратная картина. Власти намерены понизить акцизы, даже несмотря на то, что, по оценке вице-премьера и министра финансов РФ Антона Силуанова, из-за этого бюджет страны может потерять 140 млрд рублей. Пока заявленные механизмы не принесли большого результата.

В ФАС усматривают в происходящем вину «Роснефти».

Вчера служба выдала предупреждение ПАО «НК «Роснефть» из-за снижения объемов продаж нефтепродуктов, что могло стать причиной роста цен на бензин марок Аи-92 и Аи-95 и дизельное топливо. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства, передает «Интерфакс».

«Одной из причин резкого роста цен на автомобильные бензины и дизельное топливо является снижение нефтяными компаниями объемов реализации на внутренний рынок моторных топлив, в том числе на организованных (биржевых) торгах», — говорится в сообщении. При этом основная доля снижения объемов продаж нефтепродуктов приходится на «Роснефть», отметили в ФАС. Как добавили в ведомстве, по ряду договоров, заключенных на биржевых торгах, были увеличены сроки отгрузки нефтепродуктов, что привело к несвоевременной поставке моторного топлива конечным потребителям. По этой причине ФАС выдала «Роснефти» предупреждение о прекращении до 8 июня действий (бездействия), содержащих признаки антимонопольного законодательства.

Проблема, затрагивающая миллионную армию автолюбителей, получила политический резонанс.  

«Эта ситуация требует тщательного расследования! Не исключено, что подорожание топлива — лишь начало искусственной «ценовой войны» против России, которую развязывают внутренние экономические диверсанты при поддержке западных центров», — написал депутат Госдумы Алексей Журавлёв в соцсети.

Эксперты полагают, что цены на бензин растут из-за стратегически ошибочных шагов, которые предпринимает правительство. И снижение акцизов проблему не решит. Для роста цен имеются вполне объективные причины. Хотя это, конечно, не исключает желания топливных корпораций нажиться на растущем топливном ажиотаже.

«Причин такой негативной для потребителей динамики несколько. Во-первых, повышение цен было ожидаемо из-за роста стоимости нефти в мире на 29% с февраля текущего года. Во-вторых, девальвация национальной валюты только за апрель составила более, чем 10%. В-третьих, прогнозируется рост цен на нефть в мире на 2018-2019 года, из-за чего, при поддержке геополитических конфликтов между нефтяными гигантами, был повышен спрос на нефть с поставкой в июле-августе, что спровоцировало увеличение стоимости фьючерсов и сказалось ростом оптовых цен на бензин в Российской Федерации. Как следствие, мы получили скачок цен на топливо. И, вероятнее всего, тенденция сохранится негативной для россиян. До конца лета стоит ждать дальнейшего повышения стоимости топлива. Однако для Аи-95, например, вряд ли цена превысит отметку в 45 рублей. Уже сейчас правительство готово снизить акцизы на бензин и дизельное топливо, чтобы не увеличивать инфляционную нагрузку», — сказал в интервью сетевому изданию «Гражданские силы.ру» ведущий аналитик ООО ЦСИТ (Центр современных инвестиционных технологий) Денис Владимиров.

«Нефть за последние полгода резко подорожала где-то на четверть, улетев с 60 до выше 75 долларов за баррель. Но рубль при этом, не укрепился, как это происходило раньше. Более того, на волне новых санкций в апреле он еще и ослабел на 10%. В результате условная стоимость бочки нефти подскочила до 4700 рублей, то есть до уровня более чем в полтора раза выше обычного. Это главная причина роста, затмившая собой даже очередное и запланированное повышение ставок акцизов. Чтобы бензин перестал дорожать, нужно, чтобы либо нефть подешевела, либо рубль окреп, либо акцизы на топливо начали снижать. Последнее – в руках властей, и сейчас обсуждается снижение с 1 июля (вместо повышения) ставок акцизов в размере 3000 рублей на тонну бензина и 2000 рублей на тонну дизельного топлива. Это даст примерно минус 2,20 рубля на литр бензина и 1,70 рубля на литр ДТ. От таких действий топливо, конечно, не подешевеет, но снизить темпы его подорожания, пожалуй, получится», — предположил в беседе с «Гражданскими силами.ру» эксперт-аналитик АО «ФИНАМ» Алексей Калачев.

«В мае 2018 мы столкнулись с сочетанием различных факторов, которые привели к росту цен на бензин. Во-первых, на мировом рынке к середине мая цены на нефть выросли до максимума за 4 года, почти до 80 долларов за баррель, что заставляет нефтяные компании поднимать цены для оптовых покупателей, как на внешнем, так и на внутреннем рынке. Во-вторых, курс российского рубля не рос, что традиционно происходило при увеличении котировок нефтяных фьючерсов, а снижался. Цена барреля в рублях достигла невиданных 4900, при многолетней средней в районе 3000. Вот это и все и отразилось в конечной цене на бензин, — считает главный аналитик «Телетрейд Групп» Олег Богданов.

Другие эксперты отмечают, что цены на бензин в стране, и, в первую очередь, в Московском регионе и Москве выросли как минимум на заявлении президента Владимира Путина.

Ранее глава государства пообещал пересмотреть акцизы на топливо с целью упрощения политики ценообразования и возможности сделать топливо более доступным для самых широких слоёв потребителей.

«У нас со времён ещё Б.Н. Ельцина, когда он, отвечая на вопрос про девальвацию курса национальной валюты, обещал лечь на рельсы, сложилась очень правильная традиция – если с самой высокой трибуны страны заявляли, что цены на что-то снизятся, или что-то не произойдёт, то точно надо ждать обратного – роста цен на заявленную продукцию. Представители ЦБ РФ, комментируя ситуацию с ростом цен на топливо в стране и Москве, уже делали отсылку к росту стоимости «чёрного золота» на мировом товарно-сырьевом рынке, и в этом они отчасти правы — цены на нефть на пике нескольких лет, но Россия нефтедобывающая страна, а бензин у нас только растёт при любых условиях. Цены на топливо у нас в стране будут расти до уровня паритета с общеевропейскими ценами, так как выгоднее поставлять топливо по высокой цене в страны европейского союза, и естественно внутри страны он будут выступать неким «бенчмарком» для розничной отпускной цены на литр. К тому же, с точки зрения простой экономики тем НПЗ, которые производят из нефти конечное топливо просто нерентабельно продавать его дёшево, проще его поставлять в Европу, но за дорого», — сказал «Гражданским силам.ру» руководитель аналитического департамента компании «Международный финансовый центр» Роман Блинов.

«Последнюю неделю в России рост цен на бензин особенно ощутим. По официальной версии причина кроется в подорожании нефтепродуктов на мировом рынке. В действительности, высокие темпы роста цен на бензин имеют и другие причины. К ним можно отнести проведение плановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов в марте и апреле. Это привело к снижению объемов предложения топлива, тогда как спрос остался на высоком уровне. Повышение цен дало возможность избежать дефицита нефтепродуктов на рынке РФ в этот период. С другой стороны – акцизы на топливо повысились еще с 1 января 2018 года, однако политика «сдерживания» перед президентскими выборами обеспечила стабильность цен на бензин почти до конца марта. Но так как «сдерживать» рост цен бесконечно невозможно, а АЗС не могут работать в убыток, произошло стремительное повышение стоимости топлива», — отметил в интервью сетевому изданию «Гражданские силы.ру» директор дивизиона Юго-восток ГК «АвтоСпецЦентр» Александр Зиновьев.

Сергей Путилов