Представительству ООО «Хино Моторс Сэйлс» уже вручено соответствующее разрешение от подмосковных властей. Общий объем инвестиций в проект оценивается в сумму около 1 млрд рублей, сообщает «Российская газета».

Российско-японские экономические отношения в значительной мере являются заложником политики из-за нерешенного статуса «северных территорий». Строительство завода грузовиков в этом смысле является обнадеживающим сигналом. Однако о том, что две страны, до сих пор формально находящиеся в состоянии войны (мирный договор между Москвой и Токио после окончания Второй мировой так и не был подписан) смогут выйти на более крупные проекты, пока говорить преждевременно.

Что касается химкинского завода, то речь идет о крупноузловой сборке средне- и малотоннажных грузовых автомобилей в четырех модификациях. Мощность предприятия составит около 2 000 единиц продукции в год.

Примечательно, что практически одновременно с презентацией этого совместного проекта посол РФ в Японии Михаил Галузин прокомментировал поправки в японский закон о Южных Курилах. По мнению дипломата, поправки, внесенные на днях депутатами японского парламента в закон «О специальных мерах по содействию решению проблемы северных территорий», могут помешать развитию российско-японских отношений. Михаил Галузин подчеркнул, что поправки ставят в зависимость российско-японскую экономическую деятельность от «неуместных и необоснованных территориальных претензий Японии».

По мнению Москвы, Южно-Курильские острова были присоединены к России на законном основании по итогам Второй мировой войны. В Японии же считают, что Москва вероломно нарушила советско-японский договор о ненападении, вступив в войну против нее в августе 1945 года. Утрата «северных территорий», присоединенных к Японии в результате разгрома России в войне 1905 года, до сих пор воспринимается японцами как национальное унижение и несправедливость.

Примечательно, что на Восточном экономическом форуме (ВЭФ), состоявшимся во Владивостоке с 5 по 7 сентября 2017 года, первый вице-премьер Игорь Шувалов предложил японскому бизнесу построить мост от острова Хоккайдо до Сахалина. Стоимость проекта оценивается примерно в 10 млрд долларов.

«Проект весьма утопичный. У японцев есть и требуемые средства, и технологии для возведения семикилометрового моста. Однако в Японии сложился прочный консенсус, что с Россией крупных экономических дел иметь нельзя, прежде чем не будет решён вопрос о «северных территориях», — сказал в интервью  «Гражданским силам.ру» политолог Дмитрий Орешкин.

Сергей Путилов