Об этом сообщает газета «Коммерсантъ».

Как отмечает издание, новая версия катастрофы в столичной подземке была оглашена в ходе заседания под председательством заместителя мэра по градостроительной политике и строительству Москвы Марата Хуснуллина.

Так, при осмотре места катастрофы экспертами были обнаружены многочисленные свежие сколы на бетоне между рельсами приблизительно в 50 м. от того места, где начался сход вагонов электропоезда.

«В связи с этим появилось предположение, что поезд мог потерпеть крушение из-за того, что некий предмет оказался во время движения под его днищем», пишет «Коммерсантъ».

Напомним, что в ходе расследования катастрофы в московском метрополитене следователями были обнаружены первые подозреваемые - рабочие метро, которые по версии следствия, закрепили стрелочный механизм не специальным средством, а обычной проволокой, что повлекло за собой разрушение стрелки от сильной вибрации.

Трагедия в столичной подземке произошла 15 июля в час пик между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар». Три вагона электропоезда сошли с рельсов. В результате аварии погибли 22 человека, и более 200 человек получили травмы различной степени тяжести.