«Ожидалось, что испытания завершатся к декабрю текущего-январю следующего года, и процесс пойдет уже полноценно, сейчас мы в принципе эту тенденцию и наблюдаем», — сообщил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков, который некоторое время назад сам побывал на заводе «Москвича» и оценил новинки.

По словам Кадакова, ему удалось наблюдать роботизированную линию, которая досталась заводу от французской марки Renault. Ее продолжают перенастраивать под потребности отечественного производителя.

«Означает ли, что переход на собственную сварку и выход со второго квартала на сборку машин мелкоузловым типом, приведет к снижению цен для потребителя? — Нет. Между этими явлениями нет прямой зависимости. Например, если завод начал дешевле покупать шины, это еще не значит, что весь автомобиль станет дешевле в рознице. Также и с кузовом», — пояснил автоэксперт.

Однако, как заметил Кадаков, есть фактор, который действительно может оказать влияние на стоимость «Москвичей» — это количество выпущенных автомобилей.

«Пока это всё будет вариться или полностью или преимущественно из привозной штамповки, своей в РФ нет. Лишь затем случится переход на нашу штамповку, только тогда можно будет думать о незначительном снижении цены. В целом, идея хорошая, будем ждать реализации», — подытожил главный редактор журнала «За рулём».