По его мнению, данная мера принесет значительную пользу городу и его жителям.

Как сообщил Максим Майоров редакции сетевого издания «Гражданские силы.ру», изучение европейского опыта показывает, что концентрация нескольких вокзалов в центре Москвы не соответствует современным принципам построения города. В большинстве крупных европейских городов в центральной части имеется всего один или два центральных вокзала, а подъездные железнодорожные пути к ним проложены во многих случаях под землей.

По словам депутата, среди основных преимуществ такого подхода в столице является освобождение значительных площадей, которые можно будет использовать для строительства объектов различного назначения, существенная помощь в решении проблемы транспортных пробок, снижение уровня преступности в городе, уменьшение вредных выбросов в атмосферу и создание рабочих мест в Подмосковье.

Вместе с тем, это достаточно сложный проект, считает законодатель. Он затрагивает сферу деятельности нескольких государственных ведомств и региональных администраций: РЖД, правительств России, Москвы и Московской области, других организаций. В этой связи он требует системной проработки и может быть реализован только как проект федерального значения.

«Будет замечательно, если такое решение будет принято и реализовано. Главное его преимущество состоит в том, что оно кардинально изменит транспортную систему города, сделает ее более современной и создаст перспективу для развития столицы на многие десятилетия в будущем» - подчеркнул Максим Майоров.

Депутат также сообщил, что для получения общественной поддержки на портале change.org создана петиция, где можно не только ознакомиться со всеми аргументами  более подробно, но и поставить свою подпись в поддержку инициативы.