Речь идет о Федеральном законе от 7 мая 2013 года № 92-ФЗ, в соответствии с которым в законодательство вносятся изменения, «предусматривающие запрет на управление транспортными средствами на основании иностранных национальных или международных водительских удостоверений при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами».

Ожидалось, что обновленный закон вступит в силу еще в 2014 году, но последовали отсрочки на год – до 2015-го, затем до 2016-го года.

По словам зампредседателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслава Лысенкова, крайний срок вступления этого закона в силу отодвигался по объективным причинам: неготовностью органов исполнительной власти – ведь для того, чтобы принимать экзамены у водителей грузовиков, к примеру, необходимо подготовить площадки, специальный транспорт. Один из переносов срока был приурочен к воссоединению с Крымом.

На этот раз профильный комитет также подготовил законопроект, продлевающий срок обмена до 1 июня 2018 года. Более того, в первом чтении законопроект был принят. Однако, депутаты приняли решение не рассматривать его во втором чтении и 1 июня 2017 года все положения этого закона вступили в силу.

Теперь, чтобы работать на грузовике, автобусе, такси или уборочной техники, водителю необходимо иметь только российское водительское удостоверение. Чтобы получить его, иностранцы должны сдать три экзамена — теоретический и два практических.

Вступивший в силу закон предусматривает, что контроль за выполнением положений закона лежит на работодателях. Если хозяин транспортной компании выпустил на маршрут водителя без российских прав, он будет оштрафован на 50 тысяч рублей.