Об этом журналистам заявил член думского комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Олег Гарин.

Парламентарий отметил, что градация штрафов может зависеть от того, насколько была превышена скорость езды на электросамокате.

Гарин уточнил, что нарушение для пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ) может быть аналогичной дорожным штрафам – чем больше превышена скорость, тем больше штраф. Существующие в настоящее время штрафы от 800 до 1,5 тысяч рублей в Думе предлагают увеличить до 5 тысяч рублей, а на 2 тысячи рублей штрафовать за парную езду на электросамокате.

Что касается возрастного ценза для пользователей средств индивидуальной активности, то в Госдуме этот вопрос обсуждался концептуально, конкретики по нему пока нет. Одно из предложений, озвученных в Думе, как отметил Гарин, касалось обязательного повышения возрастного ценза для тех, кто управляет мощными электросамокатами. Депутат подчеркнул, что две трети ДТП с участием СИМ происходят именно с участием «особенно мощных самокатов».

Парламентарий также привёл статистику ДТП с участием СИМ на российских дорогах. По его словам, в первом полугодии 2023 года рост аварий составил 181% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Почти вдвое выросло и количество пострадавших в таких ДТП.

Гарин посетовал, что культура вождения электросамоката пока отсутствует.