Об этом сообщает «Ъ» со ссылкой на источник в ведомстве.

Так, предлагается создать специальные пункты пропуска через границу для автомобилей и железнодорожного транспорта, которые будут осуществлять сбор денег в зависимости от категории транспорта – легковой или грузовой автомобиль, с учетом тоннажа, если речь идет о вагонах. Сроки внедрения сбора и его размер пока не конкретизированы, а вот оператора для сбора платы Минтранс предлагает сделать единым для всех видов транспорта, по аналогии с известной системой «Платон».

Впрочем, единый оператор для сбора платы – не безальтернативный вариант.

Также рассматривается возможность, когда операторов будет несколько, или плата будет взиматься только на новых пунктах сбора, построенных с привлечением частных инвесторов, в то время как старые пропускные пункты будут функционировать в прежнем режиме.

Пропускные пункты перешли в ведение Минтранспорта в 2016 году, после ликвидации Росграницы. Замминистра транспорта Алексей Цыденов на заседании ГПК оценил затраты на модернизацию пунктов пропуска в 250 млрд руб., исходя из того, что реконструкция одного пункта обойдется в  1 млрд руб., а реконструкция требуется 200-250 пунктам.