Российский сертификат на разработку будет получен к 2017 году, а сертификат Европейского агентства авиационной безопасности — к 2018 году. Это позволит начать экспорт продукта, передает газета «Известия» со ссылкой на замминистра промышленности и торговли Андрея Богинского.

Отмечается, что на данный момент приоритетной задачей является установка двигателя на борт «Магистрального самолета XXI века» (МС-21), для которого он был разработан.

Отличительной особенностью ПД-14 является высокая экономия топлива —потребление его на 10-15% ниже, чем у зарубежных аналогов.

Потенциальными покупателями авиадвигателя могут стать Китай, Бразилия и Индия. Авиастроительным компаниям этих стран, по мнению экспертов, продукт будет наиболее интересен. Проект также привлек внимание производителей Кубы и Азербайджана.

Напомним, подготовка ПД-14 началась в 2008 году на базе пермского КБ «Авиадвигатель» и Пермского моторного завода. Работы находятся на стадии завершения, полетные тесты намечены на ноябрь текущего года.

Общая стоимость проекта составила 70 млрд рублей.