Меморандум о строительстве нефтепровода подписали глава МИД Венгрии и министр энергетики Сербии в рамках заседания Стратегического совета по сотрудничеству Белграда и Будапешта. Стороны также договорились о создании совместного предприятия Serbhungas для совместной торговли газом на сербском рынке и его закупке за рубежом. Сегодня крупнейшим поставщиком природного газа в Венгрию и единственным в Сербию является российский «Газпром».

Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков считает, что Белград и Будапешт не готовы отказаться от реализации «перемычки», несмотря на экономические угрозы сто стороны Киева.

«С момента разработки проекта сохраняется экономический риск, связанный с Украиной, которая может в очередной раз резко пересмотреть свои тарифы и таким образом заблокировать проект. Несмотря на наличие такого риска, стороны не готовы отказаться от реализации «перемычки», поскольку проект сильно облегчит транзит российской нефти в Сербию. Сейчас транзит нефти из РФ проходит через Украину в Венгрию, оттуда в Хорватию и разворачивается в сторону Сербии, то есть совершается слишком большой круг, который можно сильно сократить. Протяженность трубопровода из Венгрии в Сербию составит примерно 100 км – это очень короткая «перемычка», не требующая больших вложений. Поэтому Венгрия и Сербия не готовы так просто отказываться от проекта», — сказал Игорь Юшков, отметив, что руководство оператора белорусского участка нефтепровода «Дружба» недавно предложило повысить тарифы на транспортировку нефти с 1 июля на 84%.

«Такой информационный фон, естественно, тревожит сербов и венгров, поскольку сильное повышение тарифов сделает поставки по нефтепроводу нерентабельными. Поэтому стороны будут оценивать экономические риски. Пока для всех выгоднее покупать нефть у России, и отказываться от нее даже из-за политических соображений не готовы ни в Будапеште, ни в Белграде», — сказал Игорь Юшков.

Директор филиала Финансового университета при правительстве РФ Павел Клачков считает, что судьба проекта будет зависеть от «политической устойчивости, влияния и готовности к борьбе Будапешта».

«Некоторые европейские страны, в числе которых Венгрия, предпринимают усилия для улучшения и защиты благосостояния своего народа. Будапешт не боится оппонировать, защищая интересы своей страны. Однако за Украиной стоит США, имеющие огромное влияние на ЕС, и Брюссель вынужден подчиняться. Поэтому сегодня сложно однозначно определить судьбу нефтепровода «Дружба», которую должны протянуть до сербского города Нови-Сад. Судьба нефтепровода – это вопрос политической и экономической борьбы, прежде всего Венгрии как члена Евросоюза. Возможно, строительство нефтепровода придется отложить», — полагает Павел Клачков.

Напомним, Украина с 1 июня 2023 года на 25% повысила тарифы на транспортировку нефти по магистральному нефтепроводу «Дружба» через свою территорию. Таким образом, тариф на прокачку по украинскому участку трубопровода в направлении Словакии и Венгрии повышен с 3,4 — до 17 евро за тонну.

Элина Рустамова