Эксперт отметил, что введение ценового потолка «неожиданно» совпало и с введением эмбарго, то есть полного запрета на покупку российской нефти, перевозимой морским транспортом. Как отметил Кулагин, следующим этапом станет аналогичное решение по нефтепродуктам. Учитывая, что эмбарго планируется ввести в феврале 2023 года, тогда же может появиться и решение об очередном потолке цен на нефтепродукты.

«Такие совпадения не случайны. ЕС не хочет попасть под остановку поставок нефти, а в последующем и нефтепродуктов. То есть, работает принцип «когда нам нужно – обойдёмся без потолка цен и эмбарго», а что касается третьих стран, то это уже их проблемы», – считает Кулагин.

Он также отметил, что в последнее время в Европе были перегружены все нефтепроводы, и прокачка российской нефти шла увеличенными объёмами. Это, в первую очередь, говорит о том, что нефть из России – это выгодно. Учитывая, что ещё в течение месяца нефть из РФ в Европу будет поступать по старым правилам, можно сделать вывод о выверенном и удобном для ЕС решении.

По мнению Кулагина, руководство РФ приняло верное решение не играть в игры с потолком цен. В определённой степени, решение ЕС создало прецедент – сегодня требования предъявляют к России, завтра их смогут предъявить к любой стране-участнице ОПЕК+.

«Кроме этого, несложно догадаться, что пойди Россия на уступки, и согласись на потолок в 60 долларов за баррель, что, в принципе, является вполне приемлемой ценой, нет сомнений в том, что завтра «потолок» станет ещё ниже, затем ещё и ещё», – сказал эксперт.

Кулагин считает, что Россия перенаправит нефть в Азию, а ЕС переориентируется на нефть стран Ближнего Востока. Но любое усложнение логистики неминуемо приведёт к росту цен, что скажется на конечном потребителе. Кроме того, пострадают и европейские нефтеперерабатывающие предприятия, поскольку быстро перестроиться одной нефти на другую довольно сложно и затратно.

«Если и будет определённая просадка на рынке поставок нефти, то для России ситуация достаточно быстро восстановится», – отметил Кулагин.

5 декабря вступает в силу положение 6-го пакета санкций Евросоюза, утвержденного еще в июне, в котором содержится полный запрет на покупку российской нефти, перевозимой морским транспортом. С этого же дня страны G7 и ЕС совместным решением планировали запретить своим банкам, страховым компаниям, танкерам и портам оказывать любые услуги, связанные с морским экспортом российской нефти, превышающим установленный ими потолок цены. Однако такое решение так и не приняли из-за разногласий между государствами-членами ЕС.

Руслан Романов