Для увеличения пропускной способности аэропорта Шереметьево начаты работы по строительству третьей взлетно-посадочной полосы. Для развития аэропорта необходима и новая радиолокационная установка, которая будет использоваться для наблюдения за воздушным пространством в зоне аэродрома, а также для контроля за движением самолетов во время их захода на посадку.

Как отмечает генеральный директор ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Игорь Моисеенко, новая радиолокационная станция «Лира-А10» позволит повысить надежность средств, обеспечивающих управление воздушным движением в районе аэродрома Шереметьево, а также повысит точностные характеристики информации, которая поступает диспетчерам Шереметьевского центра обслуживания воздушного движения.

Аэродромный радиолокационный комплекс 10-сантиметрового диапазона «Лира-А10» – продукция АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей». Он предназначен для использования в качестве источника радиолокационной информации о воздушной обстановке в зоне аэропортов для автоматизированных и неавтоматизированных систем управления воздушным движением.

Главгосэкспертиза России закончила рассмотрение проекта строительства и одобрила его.

В Шереметьево сегодня для контроля и управления воздушным движением используются два посадочных радиолокатора РП-5Г, аэродромный обзорный радиолокатор «Экран-85», автоматический радиопеленгатор АРП-95 и другое необходимое оборудование. Вся информация с этих устройств поступает авиадиспетчерам аэропорта.

 «Новая радиолокационная станция «Лира-А10» позволит повысить надежность средств, обеспечивающих управление воздушным движением в районе аэродрома Шереметьево, повысит точностные характеристики информации, поступаемой непосредственно диспетчерскому составу Шереметьевского центра обслуживания воздушного движения», - считает генеральный директор ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Игорь Моисеенко.

Работы по установке современного оборудования радиотехнического обеспечения полетов в аэропорту Шереметьево  ведутся в рамках строительства и реконструкции инфраструктуры  аэропорта к Чемпионату мира по футболу – 2018 и в соответствии с планом модернизации оборудования.  Финансирование строительства ведется  на внебюджетные средства застройщика и ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации».