Об этом на презентации итогов реализации национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства» за 2021 год заявил вице-премьер Дмитрий Чернышенко. Подводя итоги года, он отметил, что отрасль восстановилась до «доковидного» уровня, санкции ускорили её развитие внутри границ, и в целом туризм стал экономическим драйвером для большинства российских регионов.

В ближайшем будущем внутренний туризм в России должен заметно прибавить по всем направлениям. По словам гендиректора корпорации «Туризм.РФ» Сергея Суханова, чтобы понять эти масштабы, нужно представить себе курорт «Красная Поляна» и умножить на семь всё, что там имеется.

Глава Ростуризма Зарина Догузова отметила, что господдержка в сфере туризма составила 3,5 млрд рублей, и сейчас в числе главных направлений развитии отрасли находится, в том числе, организация новых маршрутов.

Однако уже сейчас многие россияне столкнулись с проблемами туристической логистики. Связано это, в первую очередь, с ограничением режима полётов в аэропорты на юге страны, где сосредоточены самые популярные у россиян места отдыха. Сейчас здесь работают только три воздушные гавани — в Сочи, Минеральных Водах и Ставрополе. Но на Кубани закрыты аэропорты Анапы, Геленджика и Краснодара, а полуостров и вовсе остался без авиасообщения — единственный в регионе аэропорт тоже закрыт.

17 мая появилась информация о том, что из-за сложностей с авиасообщением с южными регионами отмечен значительный спад и отмена забронированных номеров в крымских отелях на лето. Причина — невозможность вылететь в Симферополь. В этой связи туроператоры попросили организовать на полуостров автобусные рейсы из аэропортов Сочи, Ставрополя и Минеральных Вод.

Загрузка на майские праздники в Крыму была в районе 30–50%, а отмены туров уже фиксируются на июль и август. На Кубани в этом отношении сложилась более оптимистичная ситуация — в длинные первомайские выходные здесь отдохнули более 680 тысяч человек.

Руководитель межрегиональной компании по пассажирским перевозкам Игорь Боровенский сообщил изданию «Гражданские силы.ру», что не видит больших перспектив в организации автобусного сообщения между Ставропольем и Крымом. По его словам, ехать из аэропорта Минвод на полуостров нужно в лучшем не менее 10 часов, и вряд ли кто-то захочет терять, по сути, два дня только на дорогу. К тому же сейчас время полёта, к примеру, из Москвы в работающие на юге аэропорты выросло вдвое, до четырёх часов.

«Нетрудно посчитать, сколько будет добираться москвич до Крыма. Дорога из Сочи тоже довольно сложная, а небольшой километраж обманчив, ведь это серпантин, на котором многих, особенно детей, часто укачивает. Добавьте сюда пробки, победить которые пока что не удаётся. Боюсь, что такой «отдых» не принесёт большого удовольствия даже в комфортабельном микроавтобусе», — считает эксперт.

О долгой дороге говорят и в региональной туристической организации «Горы удовольствий». В качестве примера приводят давно работающие экскурсии из курортов Кавказских Минеральных Вод на Кубань, в Адыгею и в тот же Крым. Востребованность у них, как говорят специалисты, единична, и такие туры заказывают, в основном, организованные группы.

«Несколько лет назад прозвучало предложение восстановить на юге межрегиональную авиацию. Ничего нового придумывать не надо, потому что в советские времена «кукурузник» летал по тем же маршрутам, что и междугородний автобус. Однако эта инициатива так и не нашла поддержки», — рассказал член Российского географического общества Игорь Огай.

Тем не менее тот же Симферополь продолжает входить в топ-5 направлений для летнего отдыха так называемых самостоятельных туристов. Больше всего желающих посетить Москву — 18%, следом идёт Сочи с 16%, далее Санкт-Петербург — 11%. Замыкают пятёрку маршрутов Крым и Калининград.

Руслан Романов