Столичный город с областной судьбой

Глава Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Кирилл Поляков в феврале анонсировал оптимизацию обслуживания пассажиров социального транспорта. Чиновник пообещал не только обновить подвижный состав, но и оснастить навесами все остановки в городе, а также провести другие изменения.

«Качество транспортной услуги, которую сегодня получают жители Санкт-Петербурга, давно не соответствует званию второй столицы», — заявил Поляков.

Признание чиновника вызвало удивление петербуржцев. Горожане отметили, что город на Неве давно лишился столичного лоска из-за накопившихся проблем. По их словам, фасады домов запылились и потрескались, дороги разбиты, дворы замусорены. Как иронично отметили горожане, статусу столицы соответствует разве что стоимость проезда, которая выше, чем в Москве.

Провода наружу

Замена автопарка социального транспорта – актуальная проблема. Как констатируют петербуржцы в соцсетях, во втором по значимости городе России до сих пор встречается «рухлядь на сварке, саморезах и изоленте», место которой – на свалке.

В рамках реформы Петербург оснащают новыми автобусами, более экономичными и оснащенными порталами USB. Однако радость от появления новой техники оказалась преждевременной – модели, по мнению пассажиров, оказались не слишком эргономичными. Закупленные автобусы внешне кажутся большими, но маловместительны, часть мест расположена на подиумах, а к обилию острых ступеней нужно привыкнуть, как и к гулу (особенности газомоторных моделей).

«Посадочные места в задней половине автобуса такие, что ноги деть некуда», — отмечают горожане.

Аналогичные жалобы на автобусы малой вместительности «Газель Сити».

Вопросы возникли и к оснащению нового транспорта – валидаторы внутри зачастую неисправны, а торчащие провода делают поездку опасной для детей, отмечают жители Санкт-Петербурга.

Поляков обещал, что все остановки оснастят укрытиями от дождя. Однако остановочных павильонов в городе не хватает, поэтому автобусов по-прежнему приходится ждать под открытым небом. Комфорта не добавляет и сильный ветер, типичный для Северной столицы.

Более того, горожане с удивлением обнаружили не только отсутствие павильонов, но и дорожек к местам остановки транспорта. Петербуржцы вынуждены портить газоны и идти по грязи, чтобы сесть на автобус или троллейбус.

Помимо этого, горожане жалуются на сбои в движении транспорта и длительное ожидание на остановках с очередями, непродуманную «оптимизацию», заклеенные валидаторы и некорректное списывание оплаты за проезд. Жители Петербурга сравнивают транспортные услуги с московскими, отмечая, что уровень столицы по-прежнему для Северной столицы недостижим.