Зачем Индонезии никель

Новый президент Индонезии Прабово Субианто проводит политику по модернизации экономики страны путем создания отечественных высокотехнологичных производств, включая электромобили. Ключевым минералом для их создания является никель (он входит в состав аккумуляторов). На Джакарту приходится около половины мирового объема рафинированного никеля и две трети всего добываемого в мире никеля. В 2023 году экспорт переработанного никеля из Индонезии оценили в $22 млрд или 9% от общего мирового экспорта. Для сравнения в 2019 году страна занимала лишь 2% этого рынка.

По мере того, как влияние Индонезии росло, росли и амбиции ее лидеров. Опираясь на запасы всех необходимых ресурсов, власти в Джакарте предоставили налоговые льготы с целью создать полностью отечественный автомобиль. Пока из всех стран мира это удалось сделать только Китаю. Тем не менее, в Индонезии считают, что к 2027 году страна может войти в тройку крупнейших производителей как аккумуляторов, так и электромобилей.

Субианто надеется, что развитие этой и других отраслей позволит достигнуть ежегодного роста ВВП Индонезии на 8% (средний темп роста последние два десятилетия составлял около 5%), укрепить курс слабой национальной валюты путем увеличения экспорта и ускорить темпы индустриализации.

Впрочем, на этом пути есть много сложностей, среди которых как наличие более качественной продукции от конкурентов из США, Европы и Китая, отсутствие развитой энергетической инфраструктуры и сильных научно-исследовательских институтов. Бум прямых иностранных инвестиций в Индонезию привел к однобокому развитию высокотехнологичной отрасли. Развит перерабатывающий сектор, в то время как непосредственно производственный страдает от недофинансирования. Спрос внутри страны на электрокары также ограничен в связи с низкой покупательной способностью населения. В среднем в Индонезии бензиновый автомобиль стоит на 40% дешевле электромобиля.

Индонезия и БРИКС: возможности для сотрудничества

Придать импульс развитию индонезийской экономики может ее взаимодействие с партнерами в рамках БРИКС, к которому островное государство присоединилось в начале этого года. Прежде всего, в условиях глобального перехода на «зелёную» энергетику, производственные возможности Джакарты в области электроаккумуляторов могут привлечь внимание России, Индии, Китая и других участников объединения. Использование индонезийских ресурсов снижает зависимость БРИКС от Австралии и Канады и предоставляет странам блока конкурентное преимущество в борьбе за технологическое лидерство. Это совпадает с целями БРИКС, направленными на поддержание экономической независимости членов группы и увеличение их вклада в мировой ВВП. Индонезия с учетом ее возможностей может стать одним из важных игроков в формировании новых цепочек поставок электромобилей внутри БРИКС.

Вступление Индонезии в БРИКС также открывает новые возможности для координации глобальной геополитической стратегии блока. Контроль над значительной долей мирового рынка никеля предоставляет группе экономический рычаг в международных переговорах и потенциально позволяет её членам проводить более независимую политику в отношении экономически развитых стран, таких как США и ЕС. Однако высокая зависимость Индонезии от китайских инвестиций может привести к доминированию КНР в её промышленной политике, что создаёт вызов для интеграции Индонезии в более сбалансированную коллективную повестку БРИКС.

Александр Щелоков