На портале РОИ («Российская общественная инициатива») опубликовано предложение об ужесточении наказания за превышение транспортными средствами допустимого уровня шума. Причиной этого чаще всего становится установка прямоточных глушителей, от чего автомобили и мотоциклы двигаются с характерным ревом. Также автор упоминает слишком громко работающие аудиосистемы.

За первое нарушение ПДД в данной части автор предлагает увеличить штраф, за повторное – лишать водительских прав. Ужесточение наказания, по мнению автора, поспособствует снижению уровня шума на городских дорогах, что даст многим россиянам возможность нормально высыпаться, не вскакивая в ночи от рева двигателей.

В сентябре 2020 года «Московская газета» писала о похожей инициативе; предполагается, что ст. 12.5 КоАП РФ, в которой прописана ответственность за эксплуатацию неисправного транспортного средства, не всегда работает. Да и штраф за нарушение данной нормы предусмотрен всего 500 рублей.

В перечне неисправностей, при которых эксплуатация автомобилей запрещена, прямо говорится и превышении уровня шума, установленного ГОСТ Р 52231-2004, и неисправности системы выпуска отработавших газов. Проблема, по мнению автоюриста Вячеслава Каймина, в том, что не каждый сотрудник Госавтоинспекции обладает достаточными полномочиями для проведения соответствующих замеров. Например, у большинства сотрудников дорожной полиции, патрулирующих улицы, таких полномочий нет; ими обладают профильные технические специалисты, которых привлекают к работе «в полях» только во время специальных операций и рейдов.

При этом Вячеслав Каймин отметил, что с точки зрения увеличения мощности двигателя установка прямотока не имеет никакого смысла. Юрист отметил, что такие системы изначально устанавливаются на заводах на гоночные болиды, которые, впрочем, являются спортивным снарядом, а не транспортным средством. Однако такие девайсы и не должны ездить по дорогам – их доставляют к месту соревнований на спецтранспорте.

Установка прямотока на обычный автомобиль и мотоцикл, как правило, не изменяет мощность двигателя, поэтому, по мнению Каймина, это делается либо по причине технической безграмотности, либо из намерения выделиться.

Алексей Нилов