Пока власти обещают повысить комфортность ведения бизнеса в России, произошел арест Майкла Калви, основателя фонда Baring Vostok, вчера ФСБ пришла с обысками в сеть «Красная икра», СК возбудил уголовное дело против производителя кваса «Никола». Как все это согласует с обещаниями данными президентом бизнесу, чем объяснить очередное закручивание гаек?

Пока под гром оркестров и развевающиеся триколоры россияне дружно маршируют на праздники «Крымской весны», ситуация в экономике складывается куда менее бравурная.

По итогам января-февраля поступления ненефтегазовых налогов в федеральный бюджет подскочили на 18,5%, отчитался Минфин в оперативной справке. В казну удалось насобирать на 231 млрд рублей больше, чем год назад.

Проблема ухода России, находящейся под санкциями и отгородившейся продуктовым эмбарго во все большую самоизоляцию, вызывает беспокойство отечественного бизнес-сообщества. При этом экономическая модель страны становится все более централизованной. Предприниматели указывают на крепнущие позиции государства в экономике, что оставляет все меньше места для частной инициативы, а заодно препятствует притоку инвестиций.

Пока власти заявляют о замещении отечественными аналогами импортных технологий, космические программы РФ, как выясняется, не могут функционировать не только без западных, но даже без украинских компонентов.

Влияние повышения НДС на инфляцию в РФ исчерпано – в феврале темп роста цен вернулся к уровням прошлого года.

В то время как «Газпром» тянет от Балтийского до Черного моря тысячи километров трубопроводов с целью согреть «ненавистную» Европу, собственные граждане сырьевой «империи» буквально в десятке километров от столицы живут фактически в условиях энергетической блокады.

Граждане РФ с минимальными доходами оказались наиболее перекредитованными жителями страны. У 42% заемщиков, чья зарплата близка к прожиточному минимуму и составляет около 11 тысяч рублей, имеется как минимум один из трех признаков запредельной закредитованности.

Первый скоростной поезд планируется запустить в декабре 2024 года.

Впервые почти за два года в РФ снизились продажи новых легковых авто. По оценкам Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в феврале 2019 года они сократились на 3,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 128,4 тысячи штук. Среди причин этого эксперты называют повышение НДС, девальвацию рубля и сокращение поддержки государством программ льготного автокредитования. Кроме того, стагнация реальных доходов граждан также не способствует росту продаж.